EL METRO CABLE

INTRODUCCION
Se denomina Metro cable a un sistema de Cable Aéreo de transporte masivo, único por su carácter, complementario al Metro de la ciudad de Medellín, y que atiende las necesidades de transporte de algunos de los sectores menos favorecidos de la ciudad: la comuna nororiental y el occidente. En este sentido, Medellín ha impuesto cierta pauta mundial, dado que su sistema de transporte (metro) y el metro cable hacen un complemento único.
Este sistema ha servido para integrar a algunas comunas o áreas de difícil acceso con el Sistema de Transporte Masivo de Gran Capacidad. Ha sido un experimento de gran éxito, pues ha vuelto a ligar a la vida citadina grandes sectores de las clases populares.

Líneas del metro cable
El sistema Metro cable del Metro de Medellín consta actualmente de dos líneas, la línea K y la línea J, que se complementan y se enlazan con las líneas férreas A y B. Es así que el Metro cable sirve también como fuente alimentadora del Metro. Actualmente varias ciudades de Colombia, como Bucaramanga y Manizales, y del mundo quieren implementarlo. El de Caracas actualmente está en construcción.
Desarrollo

Metro cable nació con el propósito de mejorar las condiciones de movilidad de los habitantes de la ciudad. Estas nuevas líneas mantienen los estándares de calidad del Metro de Medellín a lo largo de corredores aéreos que amplían el área de influencia del Sistema, garantizando la integración y rapidez al utilizar los diversos modos de transporte.
Los actuales y futuros proyectos y sus inversiones tienen y tendrán un importante carácter social y de beneficio común, ya que están dirigidos al mejoramiento de las condiciones de vida de las poblaciones de menores ingresos, usuarias de los sistemas de transporte público.
Presupuesto e historia:
El Metro cable-Línea K se ejecutó con recursos propios de la Alcaldía de Medellín (55%) y de la Empresa Metro de Medellín Ltda. (45%), bajo la premisa de aportar al desarrollo social de los habitantes de una de las zonas más deprimidas de la ciudad.
El Metro cable-Línea J se construyó con aportes de la Alcaldía de Medellín (73%) y de la Empresa Metro de Medellín Ltda. (27%).
El 7 de agosto de 2004 entró en funcionamiento el Metro cable Línea K hacia el Nororiente y el 3 de marzo de 2008 fue puesto en marcha el Metro cable línea J que atiende la zona Centro y Noroccidental.
Componentes





Metro cable Línea K:
Aspectos técnicos
Metro cable – línea K: Acevedo K, Andalucía, Popular, Santo Domingo Savio
Tipo de Sistema MGD (Góndola Monocable Desenganchable)
Longitud del trazado 2.072 m
Desnivel 399 m
Velocidad comercial del sistema 5 m/s
Número de pilonas de sostenimiento 20
Energía Eléctrica y solar (emisiones en la central energética y energía solar para la iluminación de las cabinas)
Diámetro del cable y peso 51 mm – alma compacta – 42 t

Capacidad - pasajeros/hora 3.000
Ancho de la vía 5,7 m
Área construida total 10.200 m²

Área total urbanismo 9.000 m²
Número de cabinas Se puede operar con 75, 80, 85 y 90 cabinas, con capacidad para 10
usuarios c/u.
Distancia entre las cabinas 60 m
Frecuencia 12 s

Especificaciones técnicas Cabinas de la línea Diamante fabricadas en aluminio y con iluminación
interna e intercomunicación


Metro cable Línea J:
Aspectos técnicos
Metrocable - Línea J: San Javier J, Juan XXIII, Vallejuelos, La Aurora
Tipo de Sistema MGD (Góndola Monocable Desenganchable)
Longitud del trazado 2.789 m
Velocidad comercial del sistema 5 m/s
Número de pilonas de sostenimiento 31
Energía Eléctrica y solar (emisiones en la central energética y energía solar para la iluminación de las cabinas)
Número de cabinas 119 con capacidad de 10 pasajeros cada una.
Capacidad - pasajeros/hora 3.000
Distancia entre las cabinas 60 m
Frecuencia 11.5 s

Especificaciones técnicas Cabinas de la línea Diamante fabricadas en aluminio y con iluminación
interna e intercomunicación